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Die DRV8833 Der Motortreiber-IC ist ein Dual-H-Brücken-Treiber zur Steuerung kleiner Motoren mit zuverlässiger Richtungs- und Geschwindigkeitssteuerung.Es kann zwei DC-Bürstenmotoren oder einen bipolaren Schrittmotor antreiben.Jede H-Brücke verwendet N-Kanal-Leistungs-MOSFETs, um eine effiziente Motorleistung zu liefern und gleichzeitig Leistungsverluste und Wärme zu reduzieren.
Der DRV8833 verfügt außerdem über wichtige Schutzfunktionen wie Überstromschutz, Kurzschlussschutz, Unterspannungssperre und thermische Abschaltung.Es unterstützt auch einen Ruhemodus mit geringem Stromverbrauch, was es praktisch für Systeme macht, die eine effiziente Energienutzung und einen sichereren Motorbetrieb benötigen.
Wenn Sie am Kauf des DRV8833 interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte bezüglich Preis und Verfügbarkeit.
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Funktion
/ Spezifikation |
Einzelheiten |
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Motorfahrer
Typ |
Doppelte H-Brücke
Motortreiber |
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Unterstützte Motoren |
Zwei Gleichstrommotoren bzw
ein bipolarer Schrittmotor |
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Motorversorgung
Spannung (VM) |
2,7 V bis 10,8 V |
|
Kontinuierlich
Ausgangsstrom |
1,5 A RMS pro
Brücke |
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Spitzenleistung
Aktuell |
2 A Spitze pro
Brücke |
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Paralleler Ausgang
Modus |
Bis zu 3 A RMS
und 4 A Spitze |
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MOSFET
On-Widerstand |
HS + LS insgesamt
360 mΩ |
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PWM-Strom
Verordnung |
Unterstützt |
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Strombegrenzung |
Integriert
Strombegrenzungsschaltung |
|
PWM-Frequenz |
50 kHz intern
PWM-Frequenz |
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Logikeingang
Spannung |
Bis 5,75 V |
|
Schlafmodus
Aktuell |
Typisch 1,6 µA |
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Unterspannung
Aussperrung |
Typisch 2,6 V |
|
Thermische Abschaltung
Temperatur |
Typischerweise 160°C |
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Überstrom
Schutz |
Integriert |
|
Kurzschluss
Schutz |
Integriert |
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Fehlerausgangspin |
Offener Abfluss
nFAULT-Ausgabe |
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Aufstiegszeit |
Typisch 180 ns |
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Herbstzeit |
Typisch 160 ns |
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Tote Zeit |
Typisch 450 ns |
|
Betrieb
Temperaturbereich |
−40 °C bis 150 °C |
|
Lagerung
Temperaturbereich |
−60 °C bis 150 °C |
|
ESD-Schutz
(HBM) |
±4000 V |
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Paketoptionen |
HTSSOP, TSSOP,
WQFN |
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Paket-Pin
Zählen |
16 Stifte |
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Geringer Stromverbrauch
Funktion |
Energiesparender Schlaf
Modus |
|
Thermisches Design |
Thermisch
verbessertes oberflächenmontierbares Paket |
Der DRV8833 arbeitet mit zwei internen H-Brücken-Treiberschaltungen, die die Richtung und Geschwindigkeit der Motoren elektronisch steuern.Jede H-Brücke besteht aus Leistungs-MOSFETs, die den Strom durch die Motorwicklungen schalten.Durch Ändern der eingeschalteten MOSFETs kann der IC den Motor vorwärts oder rückwärts drehen, ohne mechanische Relais zu verwenden.

Die Steuersignale werden über die Logikpins AIN1, AIN2, BIN1 und BIN2 eingegeben.Diese Signale durchlaufen den internen Logiksteuerabschnitt, der den Schaltzustand der MOSFETs in jeder H-Brücke bestimmt.Die Gate-Treiberschaltungen aktivieren dann die richtigen MOSFET-Paare, um den Stromfluss zwischen AOUT1/AOUT2 oder BOUT1/BOUT2 zu steuern.
Der DRV8833 enthält außerdem eine interne Ladungspumpe, die dabei hilft, die High-Side-MOSFETs effizient anzutreiben.Stromerfassungsschaltkreise überwachen den Motorstrom über die AISEN- und BISEN-Pins, während integrierter Überstromschutz (OCP), thermische Abschaltung, Unterspannungssperre und Fehlererkennungsschaltkreise dazu beitragen, den IC bei anormalen Betriebsbedingungen zu schützen.
An die Logikeingänge können PWM-Signale angelegt werden, um die Motorgeschwindigkeit zu steuern.Durch schnelles Ein- und Ausschalten der Ausgänge ändert sich die durchschnittliche Spannung, die dem Motor zugeführt wird, und ermöglicht so eine sanfte Drehzahlregelung.

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Pin
Name |
Funktion |
|
nSCHLAF |
Aktiviert oder
deaktiviert das Gerät.Ziehen Sie LOW, um in den Energiesparmodus zu wechseln. |
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AOUT1 |
Ausgangsterminal
1 für H-Brücke A-Motoranschluss. |
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AISEN |
Aktueller Sinn
Pin für H-Brücke A. Wird zur Stromregulierung und -begrenzung verwendet. |
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AOUT2 |
Ausgangsterminal
2 für H-Brücke A-Motoranschluss. |
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KAMPF2 |
Ausgangsterminal
2 für H-Brücke B-Motoranschluss. |
|
BISEN |
Aktueller Sinn
Pin für H-Brücke B. Wird zur Stromregulierung und -begrenzung verwendet. |
|
KAMPF1 |
Ausgangsterminal
1 für H-Brücke B-Motoranschluss. |
|
nFEHLER |
Open-Drain-Fehler
Ausgangspin.Geht bei Fehlerbedingungen wie Überstrom oder Überhitzung auf LOW
Herunterfahren. |
|
BIN1 |
Logikeingang 1
zur Steuerung des Schaltzustands der H-Brücke B. |
|
BIN2 |
Logikeingang 2
zur Steuerung des Schaltzustands der H-Brücke B. |
|
VCP |
Ladepumpe
Kondensatoranschluss für den High-Side-MOSFET-Gate-Treiberbetrieb. |
|
VM |
Motorleistung
Versorgungseingangsspannungs-Pin. |
|
GND |
Boden
Anschluss für das IC und das Stromversorgungssystem. |
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VINTAGE |
Intern
Reglerausgangspin, der einen externen Bypass-Kondensator erfordert. |
|
AIN2 |
Logikeingang 2
zur Steuerung des Schaltzustands der H-Brücke A. |
|
AIN1 |
Logikeingang 1
zur Steuerung des Schaltzustands der H-Brücke A. |
Der DRV8833 steuert Gleichstrommotoren mithilfe zweier interner H-Brücken-Treiberschaltungen, die die Richtung und Geschwindigkeit des durch den Motor fließenden Stroms regeln.Der Motor wird an die Ausgangspins AOUT oder BOUT angeschlossen, während ein Mikrocontroller Logiksignale an die Eingangspins AIN1/AIN2 oder BIN1/BIN2 sendet, um das Motorverhalten zu steuern.

Wenn ein Eingang HIGH und der andere LOW ist, fließt Strom in einer bestimmten Richtung durch den Motor und bewirkt eine Vorwärtsdrehung.Durch Umkehren der Logikzustände ändert sich die Stromrichtung, sodass sich der Motor rückwärts dreht.Werden beide Eingänge auf den gleichen logischen Zustand gesetzt, kann der Fahrer je nach Steuerungskonfiguration den Motor bremsen oder stoppen.
Die Motorgeschwindigkeit wird üblicherweise mithilfe von PWM-Signalen gesteuert, die an die Eingangspins angelegt werden.Durch schnelles Ein- und Ausschalten der Ausgänge ändert sich die durchschnittliche Spannung, die an den Motor geliefert wird, und ermöglicht so eine reibungslose Geschwindigkeitsanpassung.Der DRV8833 unterstützt auch die Schlafsteuerung über den nSLEEP-Pin und verfügt über integrierte Schutzfunktionen wie Überstromschutz, thermische Abschaltung und Unterspannungssperre für einen sichereren Motorbetrieb.
Eine stabile Stromversorgung ist wichtig für den zuverlässigen Betrieb des DRV8833, insbesondere beim Antrieb von Motoren, die beim Anfahren, Bremsen oder Richtungswechsel plötzliche Stromänderungen erzeugen.Motorlasten können aufgrund der Drahtinduktivität und des sich schnell ändernden Stromflusses Spannungsspitzen und elektrisches Rauschen erzeugen.Ohne ordnungsgemäße Filterung können diese Störungen zu instabilem Motorverhalten, Controller-Resets oder Treiberabschaltungen führen.

Um die Stabilität zu verbessern, verwendet der DRV8833 normalerweise zwei Kondensatoren in der Nähe des VM-Stromeingangs.Ein lokaler Massenkondensator hilft dabei, große Stromstöße vom Motor zu absorbieren, während ein kleinerer Bypass-Kondensator hochfrequentes Rauschen in der Nähe des IC filtert.Die physische Platzierung dieser Kondensatoren in der Nähe des Motortreibers verringert die Spannungswelligkeit und verbessert das Einschwingverhalten.
Eine ordnungsgemäße Erdung und kurze Stromleitungen sind ebenfalls wichtig, da lange Drähte die parasitäre Induktivität erhöhen, was beim Schalten zu größeren Spannungsspitzen führen kann.Ein sauberes und stabiles Versorgungsdesign trägt dazu bei, die Motorleistung zu verbessern, elektrisches Rauschen zu reduzieren und den Fahrer vor unerwünschten Betriebsbedingungen zu schützen.
|
Parameter |
DRV8833 |
L298N |
TB6612FNG |
|
Fahrer
Technologie |
MOSFET-basiert
Doppelte H-Brücke |
Bipolar
Transistor-H-Brücke |
MOSFET-basiert
Doppelte H-Brücke |
|
Motorversorgung
Spannung |
2,7 V bis 10,8 V |
5 V bis 46 V |
2,5 V bis 13,5 V |
|
Kontinuierlich
Ausgangsstrom |
1,5 A pro Brücke |
Etwa 2 A pro
Brücke |
1,2 A pro Brücke |
|
Spitzenleistung
Aktuell |
2 Ein Höhepunkt |
Höherer Anstieg
Fähigkeit, aber weniger effizient |
3,2 Ein Höhepunkt |
|
Effizienz |
Hohe Effizienz |
Geringere Effizienz
aufgrund von Spannungsverlust |
Hohe Effizienz |
|
Wärmeerzeugung |
Niedrig |
Hoch |
Niedrig |
|
Spannungsabfall |
Sehr niedriger MOSFET
Widerstand |
Große Spannung
Abfall (oft 2 V oder mehr) |
Sehr niedrige Spannung
fallen lassen |
|
PWM-Geschwindigkeit
Kontrolle |
Unterstützt |
Unterstützt |
Unterstützt |
|
Niederspannung
Motorunterstützung |
Ausgezeichnet |
Schlecht für
Niederspannungsmotoren |
Ausgezeichnet |
|
Batterie
Effizienz |
Sehr gut |
Schwach, weil
Leistungsverlust |
Sehr gut |
|
Logikspannung
Kompatibilität |
3,3 V und 5 V
kompatibel |
Normalerweise 5 V
Logik |
3,3 V und 5 V
kompatibel |
|
Motorlaufruhe |
Sanfte niedrige Geschwindigkeit
Kontrolle |
Rauer
Leistung bei niedriger Geschwindigkeit |
Laufruhiger Motor
Betrieb |
|
Körperliche Größe |
Kompakt |
Großes Modul
Größe |
Kompakt |
|
Eingebaut
Schutz |
Thermal,
Überstrom, Unterspannung |
Grundlegende Thermik
Nur Schutz |
Thermal und
Überstromschutz |
|
Schlafmodus |
Ja |
Nein |
Ja |
|
Am besten für |
Kleine Roboter und
tragbare Systeme |
Höhere Spannung
Motoren und Einsteigerprojekte |
Effizient
Robotik und batteriebetriebene Systeme |
|
Hauptschwäche |
Begrenzt für
Hochleistungsmotoren |
Ineffizient und
läuft heiß |
Etwas niedriger
Dauerstrom als DRV8833 |
|
Gesamtleistung
Effizienz |
Ausgezeichnet |
Niedrig |
Ausgezeichnet |
|
Anfänger
Freundlichkeit |
Hoch |
Sehr hoch |
Hoch |
|
Modernes Design |
Ja |
Älteres Design |
Ja |
Der DRV8833 wird häufig in Robotern mit Zweirad-Differentialantrieb eingesetzt, bei denen jeder Gleichstrommotor für Drehung, Ausgleich und Richtungsbewegung unabhängig gesteuert werden muss.In kompakten Robotern, die mit einzelligen oder zweizelligen Li-Ionen-Batterien betrieben werden, trägt der DRV8833 dazu bei, eine effiziente Motorsteuerung bei geringerer Wärmeentwicklung aufrechtzuerhalten als ältere Treiber wie der L298N.Sein Niederspannungsbetrieb verbessert auch die Batterielaufzeit in autonomen Roboterplattformen, die auf kontinuierliche Bewegung und schnelle PWM-Geschwindigkeitsanpassungen angewiesen sind.
Linienfolgende Roboter erfordern eine schnelle Geschwindigkeitskorrektur, um mit den Sensoreingaben in Einklang zu bleiben.Der DRV8833 wird häufig verwendet, da sein MOSFET-basiertes H-Brücken-Design eine sanftere PWM-Motorsteuerung und eine schnellere Reaktion bei kontinuierlichen Lenkanpassungen ermöglicht.Dies trägt dazu bei, die Motorverzögerung zu reduzieren und die Verfolgungsgenauigkeit zu verbessern, wenn der Roboter die Radgeschwindigkeit schnell ändert, während er Kurven oder Kreuzungen folgt.
Tragbare Kameraslider und leichte Bewegungssteuerungssysteme verwenden den DRV8833 häufig zum Antrieb kompakter Gleichstrommotoren oder kleiner bipolarer Schrittmotoren.Der Treiber trägt dazu bei, kontrollierte langsame Bewegungen für sanfte Kameraübergänge zu erzeugen, insbesondere bei batteriebetriebenen Filmgeräten, bei denen kompakte Größe und Energieeffizienz wichtig sind.Der geringe Standby-Strom kommt auch tragbaren Systemen zugute, die zwischen den Bewegungen längere Zeit im Leerlauf bleiben.
In elektronischen Smart-Schlössern steuert der DRV8833 kleine umkehrbare Gleichstrommotoren, die Schließmechanismen ausfahren oder einfahren.Die H-Brückenstruktur ermöglicht eine sofortige Umkehr der Motorrichtung für Verriegelungs- und Entriegelungsvorgänge, ohne dass zusätzliche Schalthardware erforderlich ist.Die integrierten Schutzfunktionen tragen außerdem dazu bei, Schäden bei mechanischen Blockaden oder plötzlichen Motorstillständen in kompakten Gehäusen zu verhindern.
Kompakte medizinische Pumpen, Handspender und tragbare Automatisierungswerkzeuge nutzen den DRV8833 zur leisen Niederspannungsmotorsteuerung.Da diese Systeme häufig mit wiederaufladbaren Batterien betrieben werden, trägt der niedrige MOSFET-Widerstand des Treibers dazu bei, Energieverluste und Wärmeentwicklung zu reduzieren.Dies verbessert die Betriebseffizienz in geschlossenen tragbaren Geräten, bei denen übermäßige Hitze die Zuverlässigkeit beeinträchtigen kann.
Der DRV8833 wird häufig in pädagogische Robotik-Kits integriert, da er gut mit Arduino-, ESP32- und Raspberry Pi-Systemen funktioniert und gleichzeitig Gleichstrom- und Schrittmotoren unterstützt.Studenten und Entwickler können mit PWM-Geschwindigkeitssteuerung, Richtungslogik und Roboternavigation experimentieren, ohne dass komplexe externe Schaltkreise erforderlich sind.Seine Schutzsysteme machen es auch sicherer für Einsteiger-Motorsteuerungsprojekte, bei denen Verdrahtungsfehler häufig vorkommen.
Kleine automatisierte Transportsysteme und leichte Förderplattformen nutzen den DRV8833 zur Steuerung bidirektionaler Motorbewegungen auf engstem Raum.Aufgrund der geringen Gehäusegröße und des effizienten Betriebs des Treibers eignet er sich für eingebettete Automatisierungssysteme, bei denen Platinenplatz, Wärmemanagement und Niederspannungsbetrieb entscheidende Designbeschränkungen sind.
Schwenk-Neige-Kamerahalterungen und Sensorverfolgungsbaugruppen nutzen den DRV8833 für die präzise Richtungsbewegung von Motoren mit geringer Leistung.Die PWM-basierte Geschwindigkeitsregelung ermöglicht eine sanftere Positionierung und reduziert gleichzeitig plötzliche Rucke bei Bewegungsübergängen.Dies ist nützlich bei kompakten Überwachungssystemen, Objektverfolgungsprototypen und Embedded-Vision-Projekten, die eine stabile Richtungsbewegung erfordern.
• TB6612FNG
• DRV8871
• L298N
• A4988
• DRV8825
• MX1508
• BTS7960
• MC33926
• L9110S
• TMC2208

Der Motortreiber-IC DRV8833 zur Steuerung kleiner Gleichstrommotoren und bipolarer Schrittmotoren.Sein duales H-Brücken-Design ermöglicht Vorwärts-, Rückwärts-, Brems- und PWM-Geschwindigkeitssteuerung, während sein Niederspannungsbetrieb ihn für Systeme geeignet macht, die eine effiziente Energienutzung erfordern.Im Vergleich zu älteren Treibern wie dem L298N bietet der DRV8833 eine geringere Wärmeentwicklung, einen besseren Wirkungsgrad und eine gleichmäßigere Leistung des Niederspannungsmotors.Ein gutes DRV8833-Design hängt auch von der richtigen Verkabelung, einer stabilen Stromversorgung, der richtigen Kondensatorplatzierung und einem sorgfältigen Strommanagement ab.Wenn es innerhalb seiner Spannungs- und Stromgrenzen verwendet wird, kann es eine zuverlässige Motorsteuerung für viele kompakte Bewegungssysteme bieten.
Der DRV8833 verwendet MOSFETs, die einen geringeren Leistungsverlust aufweisen als die im L298N verwendeten Bipolartransistoren.Dies trägt dazu bei, die Hitze zu reduzieren und die Batterieeffizienz zu verbessern.
Es verwendet PWM-Signale, um die Motorleistung schnell ein- und auszuschalten.Eine höhere Einschaltdauer macht den Motor schneller, während eine niedrigere Einschaltdauer ihn verlangsamt.
Motoren können plötzliche Stromspitzen und Geräusche erzeugen.Durch geeignete Kondensatoren und Erdung können Spannungsabfälle, Rücksetzungen und ein instabiles Motorverhalten verhindert werden.
Es ändert, welche MOSFETs innerhalb der H-Brücke eingeschaltet werden.Dadurch wird der Stromfluss durch den Motor umgekehrt.
Es umfasst Überstromschutz, Kurzschlussschutz, Unterspannungssperre und thermische Abschaltung.
Ja.Es kann zwei DC-Bürstenmotoren unabhängig voneinander oder einen bipolaren Schrittmotor antreiben.
Ja.Es arbeitet mit 2,7 V bis 10,8 V und eignet sich daher für die Steuerung von Niederspannungsmotoren.
CAP CER 5.1PF 25V C0G/NP0 01005
CAP CER 2.2UF 10V X5R 0805
CAP CER 5.6PF 25V NP0 0603
CAP CER 1.7PF 50V T2H 0402
CAP TANT 6.8UF 20% 25V RADIAL
IC TELECOM INTERFACE 128QFP
IC OPAMP GP 1 CIRCUIT 8SOIC
IC AUD/VID SWITCH SRL 28QSOP
SC18IS602BIPW NXP
MB87L3040PFV-G-BND FUJ
MB89P568-101 FUJI
RF FILTER BAND PASS 75MHZ 14SMD
